Կապելով All-In-One մեքենան ներս և դուրս կայանի համար
Ապրանքի բնութագրերը
● Մեքենան ընդունում է մուտքի և ելքի կայանների դիզայնը.այն միավորում է երկկողմանի կապում, կապում, թելերի ավտոմատ կտրում և ներծծում, հարդարում և ավտոմատ բեռնում և բեռնաթափում:
● Այն ունի արագ արագության, բարձր կայունության, ճշգրիտ դիրքի և կաղապարի արագ փոփոխության բնութագրեր:
● Այս մոդելը հագեցված է փոխպատվաստման մանիպուլյատորի ավտոմատ բեռնման և բեռնաթափման սարքի, թելերի կեռման ավտոմատ սարքի, ավտոմատ հանգույցի, թելերի ավտոմատ կտրման և թելերի ավտոմատ ներծծման գործառույթներով:
● Օգտագործելով կրկնակի ուղու տեսախցիկի եզակի արտոնագրված դիզայնը, այն չի կեռում ակոսավոր թուղթը, չի վնասում պղնձե մետաղալարին, առանց մզկիթի, բաց չի թողնում փողկապը, չի վնասում կապի գիծը և կապի գիծը չի անցնում .
● Ձեռքի անիվը ճշգրտորեն կարգավորվում է, հեշտ է վրիպազերծվում և հարմար է օգտագործողի համար:
● Մեխանիկական կառուցվածքի ողջամիտ դիզայնը սարքավորումն ավելի արագ է աշխատում, ավելի քիչ աղմուկով, ավելի երկար կյանքով, ավելի կայուն կատարողականությամբ և ավելի հեշտ է պահպանել:
Ապրանքի պարամետր
| Ապրանքի համարը | LBX-T1 |
| Աշխատանքային ղեկավարների քանակը | 1 հատ |
| Շահագործման կայան | 1 կայան |
| Ստատորի արտաքին տրամագիծը | ≤ 160 մմ |
| Ստատորի ներքին տրամագիծը | ≥ 30 մմ |
| Հարմարվել ստատորի կույտի հաստությանը | 8 մմ-150 մմ |
| Լարերի փաթեթի բարձրությունը | 10 մմ-40 մմ |
| Թարթման մեթոդ | Սլոտ առ բնիկ, բնիկ առ բնիկ, շքեղ խարազանում |
| Թարթման արագություն | 24 slots≤14S |
| Օդի ճնշում | 0.5-0.8MPA |
| Էլեկտրամատակարարում | 380 Վ եռաֆազ չորս լարային համակարգ 50/60 Հց |
| Ուժ | 5 կՎտ |
| Քաշը | 1500 կգ |
| Չափերը | (L) 2600* (Վտ) 2000* (H) 2200 մմ |
Կառուցվածք
Ավտոմատ մետաղալարերի կապող մեքենայի հիմնական լիսեռի ձախողման վերլուծություն
Հաղորդալարերի կապող մեքենան էլեկտրատեխնիկական սարքավորումների բարդ կտոր է, որն ունի կառավարման տարբեր համակարգեր, որոնք աշխատում են համատեղ՝ իր գործողություններն ավարտելու համար:Եթե կարևոր բաղադրիչը ձախողվի, սարքավորումը չի կարողանա նորմալ մշակել պարույրները:Այս հոդվածում մենք հակիրճ կվերլուծենք հիմնական լիսեռի ձախողման պատճառները ավտոմատ մետաղալարերի կապող մեքենայի մեջ:
Հիմնական լիսեռի ձախողման հիմնական պատճառներից մեկը ծանր բեռների երկարատև օգտագործումն է, ինչը հանգեցնում է էլեկտրական և մեխանիկական խափանումների:Լարերը կապող մեքենաների տարբեր տեսակներ ունեն հստակ առավելագույն մշակման բեռներ, և սարքավորումները չպետք է գերազանցեն դրանք շահագործման ընթացքում:
Խափանման երկրորդ պատճառը մեխանիկական փոխանցման մասերի մաշվածությունն է արդյունավետ օգտագործման և կառավարման ընթացքում:Համակարգված կերպով մեխանիկական մասերը պետք է պարբերաբար ստուգվեն և փոխարինվեն՝ մեքենայի երկարակեցությունն ապահովելու համար:Հիմնական լիսեռի համակարգի խափանումը կարող է վերագրվել առանցքակալների, փոխանցման տուփի ատամների, գոտիների և այլ պարագաների, ինչը հանգեցնում է անսարքության:
Լարերի կապող ավտոմատ մեքենայի ամբողջ համակարգը վերահսկվում է կապող մեխանիզմի միջոցով:Արդյունքում, այլ բաղադրիչների խափանումները կարող են ազդել spindle համակարգի վրա և առաջացնել խափանումներ:
Guangdong Zongqi Automation Co., Ltd-ն շարժիչների արտադրության սարքավորումների առաջատար արտադրողն է՝ կենտրոնանալով R&D-ի, արտադրության, վաճառքի և վաճառքից հետո ծառայությունների վրա:Նրանք առաջարկում են ապրանքների լայն տեսականի, ինչպիսիք են ուղղահայաց ոլորման մեքենաները, մետաղալարերի տեղադրման մեքենաները, ռոտորային ավտոմատ գծերը և շատ ավելին:Տարիներ շարունակ արդյունավետ արտադրանքի շուկայավարման ցանց ստեղծելուց հետո նրանք նվիրված են իրենց հաճախորդներին որակյալ, հուսալի ապրանքներ և ծառայություններ մատուցելուն:
