Եռակայան կազմող մեքենա
Արտադրանքի բնութագրերը
● Մեքենան ունի եռաստիճան պտտվող սկավառակի դիզայն. այն ներառում է երկկողմանի կապում, հանգույցների ամրացում, թելերի ավտոմատ կտրում և ներծծում, վերջնական մշակում, ինչպես նաև ավտոմատ բեռնում և բեռնաթափում:
● Այն ունի արագ արագություն, բարձր կայունություն, ճշգրիտ դիրք և արագ կաղապարի փոփոխություն։
● Այս մոդելը հագեցած է փոխպատվաստման մանիպուլյատորի ավտոմատ բեռնման և բեռնաթափման սարքով, թելերի ավտոմատ կեռման սարքով, ավտոմատ հանգույցի, թելերի ավտոմատ կտրման և թելերի ավտոմատ ներծծման գործառույթներով։
● Երկշղթային խցիկի եզակի արտոնագրված դիզայնի շնորհիվ այն չի կպչում ակոսավոր թուղթին, չի վնասում պղնձե մետաղալարը, չի թողնում թելիկներ, չի վրիպում կապող օղակը, չի վնասում կապող գիծը և կապող գիծը չի հատվում։
● Ձեռքի անիվը ճշգրիտ կարգավորվող է, հեշտ է շտկել սխալները և հարմար է օգտագործման համար։
● Մեխանիկական կառուցվածքի ողջամիտ դիզայնը սարքավորումներին հնարավորություն է տալիս ավելի արագ աշխատել՝ ապահովելով ավելի քիչ աղմուկ, ավելի երկար կյանք, ավելի կայուն աշխատանք և ավելի հեշտ սպասարկում։
Արտադրանքի պարամետր
| Արտադրանքի համարը | LBX-T2 |
| Աշխատանքային գլխիկների քանակը | 1 հատ |
| Գործող կայան | 3 կայարան |
| Ստատորի արտաքին տրամագիծը | ≤ 160 մմ |
| Ստատորի ներքին տրամագիծը | ≥ 30 մմ |
| Տեղափոխման ժամանակը | 1S |
| Հարմարեցում ստատորի կույտի հաստությանը | 8մմ-150մմ |
| Մետաղալարերի փաթեթի բարձրությունը | 10մմ-40մմ |
| Կապման մեթոդ | Խորանարդ անցք առ անցք, անցք առ անցք, նրբագեղ կապանքներ |
| Հարվածի արագությունը | 24 անցք ≤14S |
| Օդի ճնշումը | 0.5-0.8 ՄՊԱ |
| Էլեկտրամատակարարում | 380V եռաֆազ չորս լարային համակարգ 50/60Hz |
| Հզորություն | 5 կՎտ |
| Քաշը | 1500 կգ |
| Չափսեր | (Երկարություն) 2000* (Լայնություն) 2050* (Բարձրություն) 2250 մմ |
Կառուցվածք
Ավտոմատ կապող մեքենայի սեղմիչ գլխիկի կառուցվածքը
Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք ավտոմատ մետաղալար կապող մեքենայի հիմնական բաղադրիչը՝ կոճը։ Մեխանիզմը աշխատում է ծայրակալի հետ միասին՝ էմալապատ մետաղալարը փաթաթելու համար, նախքան կծիկի փաթաթման գործընթացը սկսելը։ Կարևոր է, որ մետաղալարը պոկվի ոլորանի քորոցի արմատից, որպեսզի խուսափենք մետաղալարի ծայրի մտնալ ոլորանի ակոսը, երբ իլիկը պտտվում է բարձր արագությամբ, ինչը կհանգեցնի արտադրանքի մերժմանը։
Արտադրանքը պատրաստ լինելուց հետո փաթաթեք մետաղալարը կոլետի վրա և կրկնեք գործընթացը: Համապատասխան գործառույթն ապահովելու համար կոլետը միշտ պետք է անջատված լինի կեռիկից: Այնուամենայնիվ, մեքենայի ընդհանուր կառուցվածքի պատճառով բարձրության և տրամագծի հարաբերակցության տարբերության պատճառով այն կարող է դեֆորմացվել և կոտրվել:
Այս խնդիրները լուծելու համար, պտուտակի բոլոր երեք մասերը պատրաստված են արագագործ գործիքային պողպատից: Այս նյութն ունի ուշագրավ հատկություններ, ինչպիսիք են ամրությունը, մաշվածության դիմադրությունը և բարձր ամրությունը, որոնք շատ հարմար են նախագծման և մշակման պահանջներին: Կոլետի մետաղալար հեռացնող ուղեցույց թևքը նախագծված է խոռոչ լինելու համար, ներքևի մասում ակոսավոր թևքով, որը տեղադրված է մետաղալար հեռացնող միջնորմի հետ: Հոսանքի խողովակը հոսանքի միջնորմի գործադիր տարրն է, որն օգտագործում է գծային կրող որպես ուղեցույց՝ հոսանքի ուղեցույց թևքը վեր ու վար տանելու համար՝ թափոնները բազմիցս հոսեցնելու համար:
Ավտոմատ մետաղալար կապող մեքենան հատուկ նախագծված է տարբեր սարքերի, ինչպիսիք են բջջային հեռախոսները, հեռախոսները, ականջակալները և մոնիտորները, կծիկավոր սարքավորումներ արտադրելու համար: Բջջային հեռախոսների և էկրանային սարքերի փոխարինման հաճախականության աճի հետ մեկտեղ, այս սարքերի արտադրության մասշտաբները, ինչպես կանխատեսվում է, կընդլայնվեն առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում, և մետաղալար կապող մեքենաների տեխնոլոգիայի և սարքավորումների օգտագործումը դարձել է ընդհանուր միտում:
