Վերջին փորձարկումից հետո հաստատվեց, որ ոչ մի խնդիր չկար նախքան ամբողջական չորս գլխիկ ութ կայան ոլորող մեքենան հավաքելը, ինչպես հիմա է:Անձնակազմը ներկայումս վրիպազերծում և փորձարկում է այն: Ներկայումս վերջնական փորձարկում է անցնում մինչև առաքումը:
Չորս և ութ դիրքի ուղղահայաց ոլորման մեքենա. երբ չորս դիրքերը աշխատում են, մյուս չորս դիրքերը սպասում են.ունի կայուն կատարում, մթնոլորտային տեսք, լիովին բաց դիզայնի հայեցակարգ և հեշտ կարգաբերում;լայնորեն օգտագործվում է տարբեր հայրենական ավտոարտադրական ձեռնարկություններում:
Նորմալ աշխատանքային արագությունը րոպեում 2600-3500 ցիկլ է (կախված ստատորի հաստությունից, կծիկի պտույտների քանակից և մետաղալարի տրամագծից), և մեքենան չունի ակնհայտ թրթռում և աղմուկ:
Մարդ-մեքենա ինտերֆեյսը կարող է սահմանել շրջանագծի համարի, ոլորման արագության, խորտակվող ձողի բարձրության, ոլորման ուղղության, գավաթի անկյունի և այլնի պարամետրերը։ կամրջի լարերի կառավարում.
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-17-2024